■ 这造型设计拿捏得很稳
全新传祺GA6采用了家族最新的设计言语，无论是光影雕塑还是凌云翼脸谱都已经进化到3.0时代。站在用户的角度，它到底是第几代语言并不重要，重要的是符不符合自己的审美。毫无疑问，广汽的设计团队选择了相当稳妥的做法，我们几乎看不到有关传祺GA6外观设计的争议。
光影雕塑3.0设计理念在传祺GA6有了新的演绎，无论是前脸还是车身侧面，线条都比较丰富。就整体而言，它并没有追求传统中型车那样的稳重，而是给人更多时尚优雅的感觉。在车身颜色选择上，传祺GA6像过往提供了赤焰红、珍珠白、钛金、星光银、冰海蓝以及典雅黑六种颜色。
全新传祺GA6根据车型版本的不同，配备了16、17以及18英寸轮圈，它们都能够带来不错的视觉效果。本次我们的测试车配备了规格为225/50 R17的马牌UltraContact UC6系列轮胎，网上报价大概750元/条。另外，顶配车型配备的则是米其林PRIMACY 4轮胎。整体来说，传祺GA6所配带的的“鞋”都不丢面。
尾部造型的设计并不马虎，细节表现同样可圈可点，最吸引眼球的地方当属贯穿式尾灯。据官方资料介绍，尾灯集成了184颗LED灯。从远处看，流线的设计让整个尾部呈现出优雅的姿态，甚至有点奔驰C级的味道，挺耐看的。
■ 丰富配置依然是主要卖点
由于我们此前对全新传祺的内饰和空间部分已经做过详细的介绍，所以接下来只挑重点进行简单的回顾。进入车内，传祺GA6给人的第一印象就是科技感强，同样为12.3英寸的中控屏以及仪表盘组成的双大屏实在太醒目了。
双12.3英寸大屏在广汽其他车型已经早早配备，因此对大家来说谈不上新鲜。祺云智能系统是整车的灵魂，这套由广汽传祺与腾讯、科大讯飞、高德等知名科技企业深度合作开发的系统，功能丰富且上手没难度。其实，我觉得这两块大屏最大的作用还是刺激客户咬咬牙买个高配车型，毕竟看着倍儿有面子。
全新传祺GA6在高配的尊贵版以及至尊版上覆盖了L2级别自动驾驶辅助系统，包含主动刹车、前碰撞预警、车道保持辅助以及盲区监测等功能。另外，它在细节方面也给了我们一些小惊喜，例如后排多媒体面板的配备。有了它，后排乘客如果想切换歌曲，就不用再麻烦驾驶员了。
空间表现
动力总成表现表现
● 熟悉的动力老搭档
由于此前已经跟全新传祺GA6有过短暂接触，加上曾经测试的GS4跟它采用一样的动力系统，所以这回对我来说，相当于第三次吃同一道菜，一切都很熟悉。从参数来看，它全系搭载1.5T GDI发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米。
加速性能表现
■ 0-100km/h加速测试
实际上，我们此前已经对传祺GA6进行过测试。当然，由于版本、气温以及场地等因素的影响，成绩自然会有不同。测试方法很简单，先关掉ESP和空调，然后切换到S挡，采用弹射起步。通过多次测试，发现如果将转速控制在2200rpm至2300rpm左右起步，就能够跑出更好的成绩，释放瞬间坐在车内能听到轮胎轻微打滑的声音。
最终的成绩有点出乎我们的意料，可以说是相当惊喜，0-100km/h加速时间为8.98秒，它的表现甚至要比同级别1.8T车型更为出色，即使跟君威、迈锐宝XL同排量车型相比，传祺GA6的数据同样算得上漂亮。虽然我认为传祺GA6的车主们或许不会太在意自己的车能开多快，但换个角度想，漂亮的数据还是能给人更多的满足感。
油耗表现
■ 油耗测试
相比加速表现，我觉得传祺GA6的车主们或许会更在意它的油耗表现。我们的实测成绩是7.9L/100km，跟汽车之家车主口碑提供的数据比较接近（8.2L/100km），整体令人满意。需要说明的是，测试车已经过了磨合期，因此具备更高的参考价值。
刹车性能表现
驾乘感受表现
这款1.5T GDI发动机可以说是传祺的主打机型，跟老款机型相比，它的缸径/行程比变小了，有助于发动机扭矩的提升，使发动机在低转速时有更好的表现。另外，它匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱，老搭档在默契上无需担心磨合的问题。全新传祺GA6有三种驾驶模式，分别是NORMAL、SPORT和ECO，我们先从最常用的NORMAL模式开始聊起。
虽然传祺GA6跟我前阵子测试采用相同的动力系统，但主观体验还是有点区别。GA6初段油门响应更为积极，动力输出更为直接，日常在城区游走足够敏捷。如果把速度往上提，它就逐渐佛系起来，加速感谈不上无力，但确实较为平淡。如果在高速超车，您得提前点“唤醒”它。
在测试的几天里，我最初用的是NORMAL模式行驶，而在跑油耗的时候，按照规定使用ECO模式。两种模式开起来没有明显的差别，所以后来干脆就一直用ECO模式，感觉能省点油（没有实际对比两种油耗差）。如果切换至SPORT模式，它就会变得更为兴奋些，比较适合在高速时用。
噪音表现
■ 噪音测试
传祺GA6的噪音可以分为两部分去评价，在怠速以及中低速（80km/h），它的表现值得肯定。尤其是怠速，大大低于汽车之家推荐噪音值。如果高速行驶时，随着转速的提高，车内感受到的发动机噪音也随之明显，加上胎噪、风噪等，所以最终测出来的数据也相对较高，传祺GA6在NVH方面还需继续加把劲。
售价表现