[汽车之家 购车手册] 2025-08-04，领克旗下的旗舰大型SUV，领克900(参数|询价)正式上市，新车共推出4款车型，售价30.99-41.69万元，限时售价区间为28.99-39.69万元。新车基于大型电混车专属架构SPA Evo开发，提供三套动力系统，包括1.5T和2.0T混动发动机，搭配双电机和三电机的动力方案，CLTC纯电续航里程分为220、280和268公里。高配车型首搭英伟达Thor智驾芯片，采用千里浩瀚H7的智驾方案。4款配置虽然不多，但哪款更适合你？看完文章你据知道了。
● 新车 概况
● 外观展示
外观方面，整车前脸采用贯穿前灯组与下方前格栅环环并列的设计，保留THE NEXT DAY设计基因的同时，采用对称美学。车辆共提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共5款外观颜色。领克以旭日初升的日晕光环为灵感，打造贯穿开放式、主动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠组成，支持32级灰度控制。
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，整车风阻系数0.291cd。此外，新车还将提供3款轮圈：20英寸光旋轮圈、21英寸光翼轮圈、21英寸光驰轮圈(低风阻)。领克900的中高配车型还将搭载前4活塞固定卡钳。
● 内饰展示
新车提供拂晓霞光、暖沙午阳、晓夜星河3款内饰颜色。车辆采用30英寸6K一体式屏幕，可实现无边框多视角分屏体验和一体式交互。同时，还将搭载多功能方向盘、12.66英寸高清液晶仪表以及30英寸6K的后排娱乐屏，车辆将搭载双8295座舱芯片。中控区域还将提供星钻智控旋钮，采用PC半透明材料和3D景深效果。车内还将支持256色RGB流水渐变式氛围灯，运用Smart RGB阵列+灯带组合效果，支持AI生成氛围灯颜色，可智能场景联动，如呼吸，心跳，音乐律动等，带来多样的动效颜色效果。
空间上，领克900车内面积6.16m2，得房率88.2%，二排座椅具有长滑轨，可以实现前后550mm的移动范围，三排同样拥有椅背调节和前后调节，前后可实现125mm的移动范围。整车内部提供42处储物空间，后备箱空间可拓展，三排有人乘坐的情况下，后备箱容积最大可达300L，深度最深可达590mm、宽度1130mm、高度786mm，后备厢下方隐藏储物空间容积20L。此外，车顶上方行李架采用隐藏悬浮式设计，最大承重300kg(静态)，动态行驶时可承重100kg。
动力上，领克900提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。0-100km/h加速时间为4.3秒，4.6秒和4.8秒，顶配版最高时速达240km/h。此外，车辆还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。
新车的悬架是主流的前双叉臂式后多连杆悬架，标配CDC连续阻尼控制系统能够根据路面情况主动调节悬架阻尼。除了入门版车型，都搭载闭式双腔空气弹簧，可实现双腔单腔切换：双腔模式让驾感更舒适，单腔模式车身姿态控制好，满足驾控体验。如车辆过弯的情况下，双腔切换为单腔，为车辆提供更好的支撑。
■ 车型配置分析
2025款 1.5T Halo 限时优惠价：28.99万
推荐指数：★★★
作为全系入门版车型，价格来到了30万以下，非常有性价比，基础配置表现也比较全面，但是少了空气悬架，第二排的娱乐屏，以及领克900最有特色的第二排可翻转的座椅，而在外部配置方面，轮圈尺寸也只有20英寸，并不是说这款车不值得推荐，只是相比其它几款车型配置表现算不上出彩。所以只能给到3颗星。
2025款 1.5T Ultra 限时优惠价：31.69万
推荐指数：★★★★★
同为1.5T的动力系统，Ultra版本虽然价格贵了2.7万，但配置提升非常大，首先，轮圈尺寸来到21英寸，车辆还配备了空气弹簧，这个选装就要1万元了，再加上第二排屏幕以及一个高通骁龙8295的芯片，以及第二排的旋转座椅。无论是整个行走机构还是车内的舒适配置都已经可以满足大部分网友的需求了。所以给出了较高的5颗星推荐。
2025款 2.0T Ultra 限时优惠价：34.69万
推荐指数：★★★★
其实说实话，5星推荐我是本来打算给到2.0T Ultra版本的，这3万元的带来的升级给我的感觉不是那么的强烈。首先是动力方面，从1.5T来到了2.0T，并且电池也升级为宁德时代的逍遥电池，容量更大，续航也变长了。然后是驾驶辅助方面，芯片算力有了很大提升，从254TOPS变成700TOPS。但从实际结果来看，动力从1.5T升级到了2.0T，但官方加速只提升了0.2秒，几乎可以忽略不计，纯电续航提升了60公里，感受也不是非常明显。智驾芯片算力确实是提升了，后续上限更高，但考虑到2.0T车型要到5月底采开始交付，并且采用Thor索尔芯片的车型部分高阶驾驶辅助功能如车位到车位，AES等功能要到下半年才会OTA升级，并不是马上就能体验到，所以只给了4颗星推荐。
2025款 2.0T 探索版 限时优惠价：39.69万
推荐指数：★★★★
最后来看全系顶配版本，价格接近40万，并且相比上一档价格直接提升了5万元，这5万元首先能多买到一个后电机，让车辆变成了前1后2的三电机布局，功能上则多了后轮转向，让车辆的最小转弯半径一下子从6.15米来到了4.98米，还提供了坦克转弯功能。配置上，提供了车载卫星通信，不过座椅方面，顶配的探索版却取消了后排翻转座椅，而是在第二排右侧提供了一个零重力座椅。感觉这5万预算基本是花在多一个电机以及带来的后轮转向功能上了，所以给4星。