[汽车之家 精彩游记] 不知不觉，疫情已经快3年了，旅行也变成了一种奢侈。原本正在进行的一场CEC比赛被突然中止，隔离之后我本以为要继续平淡的生活，但没想到却接到了兰博基尼的一份邀请，参加2022年的Giro China焕境之旅，心情一下子变得舒畅了。
这已经是兰博基尼Giro China举办的第8个年头了，很遗憾直到今年我才如约而至。其实去年我就曾接到过他们的邀请，只可惜因为工作原因错过了，很是遗憾。以往驾驶兰博基尼都是在赛道上，唯一的几次在公路上驾驶兰博基尼，一次是在意大利博洛尼亚，另外几次则是在北京。无论是在赛道，还是在公路，兰博基尼始终都是一个有激情、有温度的品牌，尤其是驾驶大牛、小牛这些超跑，都会让人爱不释手。
2022兰博基尼中国巡游以“焕境之旅”为主题，整个行程在广西，从阳朔出发，一路穿行八桂大地，于边陲之城崇左圆满收官。作为迄今为止行驶里程最长的一次巡游，本次“焕境之旅”带领嘉宾们，也就是尊贵的兰博基尼车主们，以及为数不多的4位媒体老师在壮美山河中纵情驰骋1100多公里，每一天，每一程，皆为焕新体验。
旅程听起来不错，不知道我们4位媒体将会驾驶哪款车，大牛、小牛还是蛮牛呢？我猜大概率会是Urus(参数|询价)，结果还真的被我猜中了。从老师们的目光中，我感受到了一丝失望，毕竟超跑才是每个爱车男孩心中的梦。但转念一想，毕竟这次不是在赛道上，也体验不到很快的速度。在日常道路上开超跑，估计也挺累人的吧，还是开SUV心里更踏实。
Aventador作为家族旗舰，到哪都是瞩目的焦点。除了普通版之外，这次活动还有SVJ限量版的参加，话说国内的富豪是真的豪啊！而作为Huracán家族中最专注于赛道表现的车型，Huracán STO今年首次也加入兰博基尼中国巡游，以绝佳辨识度进一步为车队注入非凡基因。Huracán STO在中国市场取得了巨大成功，为在日常生活中追求赛道体验的中国消费者提供了绝佳选择。
在旅行中我是一个比较懒的人，从不喜欢带太多的行李，就连笨重的单反相机也会让我觉得很累赘，轻装上阵才是对旅行最大的尊重，至于拍照，我觉得最新款的iPhone足够了。旅行最重要的是用心去感受和平时不一样的生活方式，而不是一直活在相机的取景器里。当然这只是我的个人愚见，摄影师及摄影爱好者则另当别论。所以这一次我没拿单反，只带了一部手机，剩下的拍照任务就交给官方摄影师吧！
在为期5天的“焕境之旅”中，由40台兰博基尼超级跑车和超级SUV组成的车队从阳朔出发，途经壮阔俊秀、引人入胜的喀斯特山水，直抵西南边陲的世外桃源——崇左。
DAY1：阳朔糖舍——思固营地飞拉达攀岩——桂林Club Med度假村——南宁龙光那莲豪华精选酒店
DAY2：南宁龙光那莲豪华精选酒店——钦州三娘湾——出海观看中国白海豚——海上公路自驾——崇左秘境丽世度假村
DAY3：崇左秘境丽世度假村——在野宿集——穿越黑水河芭蕉林——竹筏漂流——兰博基尼之夜
今年的Giro China一共有38位车主带着自己的爱车参加到此次自驾游当中。在旅程开始之前，当然少不了领导讲话。“今年，我们迎来了兰博基尼中国巡游连续举办的第八年，更凭借1100多公里的行程将创造全新里程纪录。”兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev先生表示。“作为品牌标志性的年度盛宴，兰博基尼中国巡游不断在山川江河的探访中，为客户创造非凡的驾驶激情和生活方式体验。”
差点忘了介绍此次同行的4位媒体老师。除了我之外，另外3位分别是来自易车的甄强老师、车迷的于凡老师和名车志的佳文刘老师，这也是我们四位的第一次见面，旅途的第一天大家似乎还有点拘谨，性格偏内向的于老师争做司机，一个人驾车400多公里，而我们3人则坐在车上有一搭无一搭的闲聊，大部分时间则在欣赏沿途的风景、玩手机或者睡觉。缘分似乎来得有点晚，但绝不会迟到，从第二天开始，大家就开始放飞自我了，哈哈哈。
DAY1：阳朔糖舍——思固营地——桂林Club Med度假村——南宁龙光那莲豪华精选酒店阳朔虽然是桂林市的一个小县城，看县城建设感觉并不富裕，但是我百度了一下：2020年阳朔县全年地区生产总值实现完成108亿元。2021年，阳朔县地区生产总值116.66亿元。背靠漓江等景区的阳朔看来旅游业给当地居民带来了非常客观的收入。
我们入住的阳朔糖舍，一座隐匿在桂林山水的中国年度最佳设计酒店。这里本是一家废弃的青砖老糖厂，经过重新修缮，摇身成为集自然，工业于一体的设计型度假酒店，因改建自糖厂而取名为“糖舍”。酒店设计延续了历史建筑的年代感，又将大气简约的现代建筑融入于环山绕水的漓江风光中，价格嘛当然也便宜不了。
因为我到达这里的前一晚已经夜幕降临，而第二天一早大部队便集合出发离开了这里，所以我还来不及好好欣赏这里的每一处角落，甚至都没能在房间的阳台上品一杯红酒，享受下午茶。酒店居住体验还是非常不错的，唯一的缺点就是酒店太靠近国道，镂空的外墙设计又不隔音，夜晚马路上大卡车行驶的噪音会悉数传到屋内，影响了一丝睡眠质量。
伴随着各种V8、V10以及V12的轰鸣，我们正式开启了此次行程。数十台五颜六色的兰博基尼也给安静的小镇增添了别样的色彩。车队经过之地一定少不了围观群众的拍摄，在当地的短视频平台就能刷到相关信息。嘉宾们在自然胜景与现代摩登的完美融合中，尽情享受着非凡体验。
除了开车欣赏沿途的美景，今日唯一的环节，也是近几天最激动人心的环节就是于喀斯特岩壁之巅挑战源自意大利的飞拉达攀岩。挑战项目分为30米和60米，像我这样勇于冒险的人当然会毫不犹豫的选择最高难度（其实做选择时心里也有点发虚，哈哈），事实上大部分兰博基尼的车主都具备这样的探险精神。当然少部分恐高的车主也可以选择皮划艇项目。
飞拉达是意大利文（Via Ferrata，意为岩壁探险或铁道式攀登）的音译，指的是在山体岩壁上建设由钢扶手、脚踏、生命钢缆等构成的攀登径道，让不具备攀岩能力的人也能攀上陡峭的岩壁。飞拉达在欧洲发明了近百年，起源于第一次世界大战，意大利为让其军队能快速地抄山路，攀越多洛米堤山（The Dolomites），而在山体上建立的。一战结束后这种沿着铁索攀爬山脊和岩壁的运动方式得到大众的认可和喜爱，并逐渐在欧洲发展成为广受欢迎的运动项目。
因为岩壁上都安装有脚踏和钢缆，路线是唯一的，我们又穿戴好了安全装备，所以安全性是不用怀疑的，而且它不需要有多高的攀岩技巧和体力。这个项目看似惊险，实则非常简单。攀爬时需要注意的就是先要将挂在身上的钢索套在生命钢缆上，攀爬过程中带着它一起走就可以了。这个钢索可以承受2.5吨的重量，所以即使你不慎失足，它也可以保护你不至于掉落到山下。
大多数人只要勇于迈出第一步，后面就不会感觉有什么难度了。当然，为了增加刺激感，在不同路段处还会有钢索、枕木等，脚踩上去会摇摇晃晃的，有点吓人。站在半山腰俯瞰下面的风景，也会有非常大的成就感。这时候许多人都会忍不住掏出手机拍照，当然这也大大增加了手机失手坠崖的风险，一定要拿稳了。
60米高度对于初次体验的游客来说刚刚好，一行人全程攀爬大概需要1个半小时，除了阳光有些晒之外，并不会消耗太多的体力。下山我们直接采用速降的方式，教练用一个简易吊链直接送我们下去，快捷刺激。
下山短暂的茶歇之后已是下午1点，车队前往的下一个地点是附近的一家Club Med酒店，享受自主午餐。午餐过后便是400多公里的开车旅程，中途经过了几个服务区，也路过了几道防疫关卡，一路上不记得出示过多少次健康码、行程码以及核酸证明，总之就是很多次。没办法，严格的疫情防控之下，跨地区出行确实需要提前做好各项准备。
今天这一路都是于老师在驾驶，我全程坐在这台Urus的后排，这也是我第一次这么长距离的体验Urus的后排。令我没想到的是，它的后排竟然这么舒服，空间够大，坐垫承托性好，靠背角度合适，还有独立空间，甚至比前排座椅的舒适性还要出色。看来Urus卖得好是有一定道理的，兰博基尼的品牌，出色的性能不仅可以满足驾驶者，同样也可以满足一家人的用车需求，真的太实用了。不知道此时那些同行的兰博基尼超跑车主是什么样的感受。
大约晚上9点，我们终于抵达今晚要入住的酒店——南宁龙光那莲豪华精选酒店。作为万豪旗下中国第八家、广西第一家豪华精选酒店，它位于南宁CBD高度近400米的南宁龙光世纪大厦核心地带，酒店设计源于壮族经典故事“月妹的传说”，位于龙光世纪63层至80层的酒店拥有优美的城市天际视野。坦白说，这是我第一次来到广西的省会南宁，城市建设比预想中要好很多。当然和隔壁广东省省会广州相比，繁华程度还是稍稍逊色一些，不过酒店的价格也不算很贵，性价比很高。今天的晚餐已经可以作为夜宵了，兰博基尼的车主们当然都是不醉不归，不过考虑到明天还要赶路，大家在12点过后也就回屋休息了，希望明天的旅途更精彩。
DAY2：南宁龙光那莲豪华精选酒店——钦州三娘湾——出海观看中国白海豚——海上公路自驾——崇左秘境丽世度假村 第二天一早醒来，按照习惯还是先打开北京健康宝看一看有无弹窗，这一看不要紧，果然又弹窗3了，这也就意味着我至少7天之内又无法回北京了。申诉无效之后，我思来想去，可能是和我此行的出发地天津有关。尽管我只是在天津转乘航班，没有去过任何中高风险地区，行程码也没有留下天津的痕迹，但是北京健康宝很可能已经抓取到了我的登机信息，所以又给我弹窗了。哎~~~
尽管弹窗3阻断了我回公司上班的脚步，但是此次旅程还得继续。算了，放松心情，不去想它了。早餐过后，我们便驾车前往钦州三娘湾，今天上午由甄强老师来驾驶，一路上我们聊了很多关于摩托车的话题。作为一名赛车手，我对于摩托车一直都保持着敬畏之心。尽管我自己也有一台川崎Z900，但从未骑着它下过赛道，甚至连跑山都很少，因为我看到身边有太多骑行的朋友受伤，而大多数都是发生在山路。
总之无论是开车还是骑车，都要时刻保持安全的理念，别做超越自己极限的事。车的极限你怕是触碰不到，触碰到的永远都是自己的极限而已。我们这组带队的是韩岳教练，车圈的朋友对他很熟，一路上他也给我们分享了很多驾驶经验，以及当地的风土人情，给漫长的旅途带来了一丝欢乐。
到达钦州市境内，我们出示健康码、行程码之后，被防疫人员告知从北京、上海来的朋友需要下车进行报备方可进入。短暂的停留之后，我们车队终于来到了美丽的三娘湾。此时正好是正午时分，阳光很晒，稍后的海上观豚想必会更晒，毕竟当地的汽艇比较简陋，遮阳棚很小，所以防晒霜一定要提前准备好。
到达停车场停好车之后，我们需要先乘当地的观光车到达海边。话说这个观光车还是烧汽油的，司机说因为这里有上下坡，电动车的马达没劲，电瓶频繁充电也麻烦，所以还是油车好用。其实纵观整个汽车市场也是如此，越是不发达地区，充电设备越不完善，电动车的普及就越低，因为使用确实不方便。
三娘湾这里看上去并不像是一个非常热闹的旅游景点，不知道是否和近两年的疫情有关。出海的汽艇也相对简陋，几个座位、几件救生衣，大家穿好就坐之后，船夫启动马达就带领我们出发了。一开始的速度并不快，中途还去收了收网。原来下网捕捉的鱼虾都是我们的午餐，其中以皮皮虾为主，还有一些小的河豚。
在我们的不断催促下，快艇终于到了观看中华白海豚的海域。果然，这里有不少活跃的白海豚，它们时不时会跃出海面，考验摄影师抓拍的时间到了。中华白海豚属于鲸类的海豚科，是宽吻海豚及虎鲸的近亲。虽然名为“白海豚”，然而刚出生的中华白海豚体呈深灰色，年轻的会呈灰色，至于成年的则呈粉红色。
寻找白海豚的时间很欢乐，大家就像打地鼠一样四处寻找，一旦发现马上便会喊出来，感觉万分惊喜。如果能够再用手机记录下来，那就更完美了。据说观看到粉红色白海豚的人，就会成为幸运的人。如此说来，我们这里的每一位几乎都是幸运的，也算是不枉此行了。
一片欢声笑语过后，我们驾船离开了这里，返程的船速比来的时候快了很多。坐在船头，感受着快艇的速度和海面的风，非常惬意。此时，旁边的那艘快艇比我们还快，似乎他们已经等不及要马上享用露营午餐了。
午餐的地点就布置在海边，非常别致。此时已经是下午2点，男人们都早已饿得不行，准备开饭。漂亮的小姐姐们则召唤摄影师，开始搔首弄姿，打卡拍照。为了不侵犯她人隐私，我没好意思拿起手机拍照。本以为官方摄影师总会上传几张美图到图库分享，没成想他们的想法和我是一样的。不仅如此，这趟旅程几乎连一张带人的照片都没有，甚至给我本人拍摄的照片也不知道哪儿去了。
吃饱喝足之后，车队再一次出发。接下来我们要去传说中的海上公路打卡，之前看官方摄影师拍摄的照片很好看，没想到当车队到达时却是另一番景象。公路上有很多土方车经过，周围树木上布满灰尘，看得出附近是有工地在施工。此情此景，我相信一定有不少兰博基尼车主忍不住要吐槽了，尤其是那些超跑车主，恨不得马上离开这里。
掉头驶向高速之后，车队便开始向崇左进发，大概200多公里的路程，这一段换我来驾驶这台Urus。Urus一共有6种驾驶模式，3种公路、3种越野，每一种模式都有自己的风格。标准模式下，它的油门响应并不算灵敏，目的就是日常驾驶更好开。动力肯定没的说，地板油之后加速非常暴力，声浪也相当浑厚。唯一想抱怨的就是驾驶模式选择只能单向循环，从运动模式切换到标准模式需要向下旋转5次才能完成。
一路上我们都在限速以内编队行驶，这对于驾驶大排量超跑的车主来说确实是一种煎熬。但是没办法，交通法规还是要遵守的，否则就得付出罚款扣分的代驾。又是经历了数个小时的驾驶，我们于晚上8点半左右抵达崇左秘境丽世度假村。别看酒店的位置偏远（位于崇左市大新县明仕村，被美丽而独特的喀斯特地貌群山环抱，依偎于蜿蜒的明仕河畔），但是内部却十分奢华。我查了一下价格，最普通的房间也要4000多一晚，看规格这已经是国内最顶级的酒店之一了。这是丽世酒店管理集团在中国的第一家度假村，一经面世，便斩获27项酒店业大奖及8项国内外设计大奖。
因为这里处于中越边境，不远处就是著名的德天跨国瀑布景点，但同样是疫情的原因，该景点临时关闭了，真的是太遗憾了，我们也不得不临时改变第三天的行程。既然不能亲临瀑布现场，也只能从网络上找一找图片供大家欣赏了。
DAY3：崇左秘境丽世度假村——在野宿集——黑水河芭蕉林——竹筏漂流——兰博基尼之夜 取消了德天跨国瀑布的行程之后，让接下来的这一天彻底沦为了吃喝之旅。今天的出发时间不算很早，早餐之后10点半我们才离开酒店，驾车前往附近的另一家酒店——在野宿集。这里是广西首个民宿集群，坐落于黑水河畔，风景秀丽。
车队来这儿的目的只为吃一顿别致的午餐，然后便出发前往下一个目的地芭蕉林。这是Urus车主才有的独特体验，因为我们要驾车穿越这片芭蕉林，体验Urus的越野能力，想必这也是各位Urus车主第一次驾驶他们的爱车越野。
说实话，这里的越野难度并不高，不过Urus的越野模式也很丰富。在Terra（越野）模式下，更大的离地间隙以及转弯时提供的最佳牵引力，让车辆在湿滑泥地里游刃有余，完美诠释了Urus强大的地形征服能力和冒险精神，这应该是各位Urus车主今天最激动的时刻吧！
作为一个北方人，我还是第一次亲眼见到芭蕉林。很显然这片林子已经是被采摘过了，不过还是能够见到一些挂在树上的芭蕉，它们都被一个蓝色的袋子罩着，还未成熟就会被采摘下来，保鲜运输到全国各地，所以你所吃到的橡胶几乎没有完全成熟的，都是被“捂熟”的。
因为这边空气潮湿，所以芭蕉林里到处会散发着一股腐烂的味道。即使我爱吃香蕉，也不太想在这样的芭蕉林里长时间呆下去。除了芭蕉，这边遍地可见的还有甘蔗，我猜这应该是广西最盛产的两大农作物吧！除此之外，还有哪些农作物呢，也请广西的网友给大家科普一下。
驶出芭蕉林之后，我们切换回标准模式，返回酒店，因为在酒店里还有一个竹筏漂流下午茶等待大家去体验。竹筏漂流最大的特点就是拍出来的照片很有意境，然而因为当天天气闷热，且没有风，漂流的体验并不太好，偶尔还会有蚊虫叮咬，于是我们简单体验一下便上岸了，还是酒店房间更加舒服啊！
最后的曲目便是晚间的兰博基尼之夜了。回首这3天的旅程，有激动人心的飞拉达攀岩，也有简单快乐的出海观豚之旅，当然也有未能游览跨国瀑布的遗憾。整体行程虽然简单，但一路上都有兰博基尼的陪伴，也是不虚此行了。今年的兰博基尼之夜主题是中国风，Party上大家都精心装扮参与其中，在游戏和动感的DJ音乐中，将欢乐进行到底。而我在结束这趟旅行之后，也该计划一下明天到底该去哪了。（文 汽车之家 张子仪 部分图片来自兰博基尼中国官方摄影）